Dichtung und Wahrheit  

„Bahn, Flieger oder Auto - das kann man gar nicht vergleichen“

Nahezu alle Fahrten und Flüge verbrauchen Energie und belasten die Umwelt mit CO2. So wurden 2007 allein durch den Personenverkehr in Deutschland mehr als 150 Millionen Tonnen Kohlendioxid freigesetzt. Wie will man die Verkehrsmittel miteinander vergleichen? Sind Aussagen darüber möglich, welches von ihnen am klimaverträglichsten ist?

Ob zur Arbeit, ins Kino oder in den Urlaub - kaum ein Ziel, das ohne Auto, Bahn oder Flugzeug zu erreichen ist. Dabei ist das Auto der Deutschen liebstes Verkehrsmittel. [1,2] In den letzten 50 Jahren haben Fahrten und Flüge kontinuierlich zugenommen. Feststellen lässt sich das in sogenannten Personenkilometern, sprich: Anzahl der Personen mal ihrer zurückgelegten Kilometer. Beim Auto beispielsweise zählte man 1950 gerade mal 30 Milliarden Personenkilometer - fünf Jahrzehnte weiter stolze 890 Milliarden! Noch gravierender sind die Zahlen beim Flugverkehr - allein die Zahl der Fluggäste stieg seit den 50er Jahren auf das fast 400fache. [3] So ist der Anteil der verschiedenen Verkehrsmittel am freigesetzten CO2 unterschiedlich groß. [4]

Bahn - Auto - Flieger

Die Bahn wird mit Strom betrieben, der sich aus 54 Prozent Kohlestrom, 32 Prozent Atomstrom und 14 Prozent Wasserkraft zusammensetzt. Dies ist aus vielen Gründen nicht unbedenklich, was speziell die Entsorgung beispielsweise von Brennstäben angeht. Aber in Sachen CO2 von großem Vorteil gegenüber den Konkurrenten. Denn im Gegensatz zu Benzin, Diesel oder Kerosin lässt sich dieser Strom nahezu klimaneutral herstellen. Was den Energieverbrauch angeht, muss ein Zug zwar viel Material bewegen. Aber er profitiert vor allem vom geringen Rollwiderstand auf der Schiene, kreuzungsfreien Strecken und effizienten Elektromotoren. Mit der Stromrückgewinnung beim Bremsen, die derzeit noch erforscht wird, werden die Vorteile noch größer.

Was die Zahl der Fahrgäste angeht, holt das Flugzeug auf. Immerhin bis zu 800 Menschen passen in den neuen Airbus. Vor allem aber die hohe Geschwindigkeit und die Starts eines Fliegers verbrauchen enorm viel Kerosin. In ein Auto passen die wenigsten Fahrgäste. Bei jeder Fahrt müssen verhältnismäßig viele Ressourcen eingesetzt werden - wobei Diesel-Pkw weniger verbrauchen als Benziner, dafür aber u.a. mehr Feinstaub produzieren.

Auf der Überholspur

Im Klima-Vergleich zum Flugzeug und Auto kann die Bahn wichtige Punkte verbuchen. Allerdings gibt es mit dem Reisebus einen starken Konkurrenten. Immerhin befördert dieser bis zu 80 Menschen pro Fahrt und profitiert damit insbesondere durch seine gute Auslastung. Der Verbrauch liegt so im Schnitt bei 1,4 Liter pro Kilometer. Damit ist seine CO2-Belastung nur halb so hoch wie die eines Zuges, wie das IFEU-Institut berechnete [5]:

Nicht also die Bahn ist das klimafreundlichste Verkehrsmittel. Der Reisebus belastet das Klima am wenigsten mit CO2.

Bahn nicht so klimafreundlich wie gedacht

Zwei amerikanische Wissenschaftler wollten noch genauer wissen, wie klimafreundlich die einzelnen Verkehrsmittel sind. Sie untersuchten nicht nur, wie viel Kohlendioxid bei der Energieherstellung und beim Energieverbrauch anfällt, sondern auch, wie viel Energie beispielsweise für die Einrichtung und Unterhaltung der Infrastruktur nötig ist.

Ihr Ergebnis: Besonders bei der Bahn ist dies ziemlich aufwändig, da Bahnhöfe gebaut und Schienen gelegt werden müssen. Bezieht man diese Faktoren mit ein, steigt der CO2-Ausstoß der Bahn erheblich, liegt aber immer noch weit unter dem von Fliegern und Autos. Würden nur Reisebusse, aber keine Autos gebaut, läge die Klimabelastung für Straßen etc. jedoch niedriger als bei der Bahn [6]. 

Auslastung entscheidend

Allein am Energieverbrauch und der Schadstoffbelastung lässt sich nicht unbedingt festmachen, ob ein Verkehrsmittel das Klima sehr oder nur wenig belastet. Eine große Rolle spielt die Auslastung von Fahrten oder Flügen. Fährt eine einzelne Person mit dem Auto beispielsweise von Berlin nach München, belastet dies die Umwelt weitaus mehr als eine Bahnfahrt. Fahren aber vier Personen die Strecke, verbessert sich die Umweltbilanz des Autos erheblich, ist aber immer noch schlechter als die der Bahn.

Wie umweltfreundlich ist meine Mobilität?

Wer wissen möchte, wie hoch der CO2-Ausstoß einzelner Verkehrsmittel auf verschiedenen Strecken ist, kann das online berechnen und vergleichen. Der Reisebus ist hier jedoch nicht berücksichtigt.

Stand: 07.09.2010