Dichtung und Wahrheit  

„Bahn, Flieger oder Auto - das kann man gar nicht vergleichen“

Nahezu alle Fahrten und Flüge verbrauchen Energie und belasten die Umwelt mit CO2. So wurden 2007 allein durch den Verkehr, und nur auf Deutschland bezogen, mehr als 150 Millionen Tonnen Kohlendioxid freigesetzt. Wie will man die Verkehrsmittel miteinander vergleichen? Sind Aussagen darüber möglich, welches von ihnen am klimaverträglichsten ist?

Ob zur Arbeit, ins Kino oder in den Urlaub - kaum ein Ziel, das ohne Auto, Bahn oder Flugzeug zu erreichen ist. Dabei ist das Auto der Deutschen liebstes Verkehrsmittel. [1,2] In den letzten 50 Jahren haben Fahrten und Flüge kontinuierlich zugenommen. Feststellen lässt sich das in sogenannten Personenkilometern, sprich: Anzahl der Personen mal ihrer zurückgelegten Kilometer. Beim Auto beispielsweise zählte man 1950 gerade mal 30 Milliarden Personenkilometer - fünf Jahrzehnte weiter stolze  890 Milliarden! Noch gravierender sind die Zahlen beim Flugverkehr - allein die Zahl der Fluggäste stieg seit den 50er Jahren auf das fast 400fache. [3]

Nahezu alle Fahrten und Flüge aber verbrauchen Energie und belasten die Umwelt mit CO2. So wurden 2007 nur durch den Verkehr, und nur für Deutschland errechnet, mehr als 150 Millionen Tonnen Kohlendioxid freigesetzt [4]. Von einigen Verkehrsmitteln wesentlich mehr als von anderen.

Bahn - Auto - Flieger

Die Bahn wird mit Strom betrieben: zu 54 Prozent Kohlestrom, 32 Prozent Atomstrom und 14 Prozent Wasserkraft. Dies ist aus vielen Gründen nicht unbedenklich, was speziell die Entsorgung, zum Beispiel von Brennstäben angeht. Aber in Sachen CO2 von großem Vorteil gegenüber den Konkurrenten. Denn im Gegensatz zu Benzin, Diesel oder Kerosin lässt sich dieser Strom nahezu klimaneutral herstellen. Was den Energieverbrauch angeht, muss ein Zug zwar viel Material bewegen. Aber er profitiert vor allem vom geringen Rollwiderstand auf der Schiene, kreuzungsfreien Strecken und effizienten Elektromotoren. Mit der Stromrückgewinnung beim Bremsen, die derzeit noch erforsch wird, würden die Vorteile noch größer.

Was die Zahl der Fahrgäste angeht, holt das Flugzeug auf. Immerhin bis zu 800 Menschen passen in den neuen Airbus. Vor allem aber die die hohe Geschwindigkeit und die Starts eines Fliegers verbrauchen enorm viel Kerosin. In ein Auto passen die wenigsten Fahrgäste. Bei jeder Fahrt müssen verhältnismäßig viele Ressourcen eingesetzt werden -wobei Diesel-Pkw weniger verbrauchen als Benziner, dafür aber u.a. mehr Feinstaub produzieren.

Auf der Überholspur

Beim Klima-Vergleich zum Flugzeug und Auto kann die Bahn wichtige Punkte verbuchen. Allerdings gibt es mit dem Reisebus einen starken Konkurrenten. Mit dem lassen sich immerhin bis zu 80 Menschen pro Fahrt befördern. Er profitiert vor allem von seiner guten Auslastung. Und dessen Verbrauch liegt im Schnitt bei 1,4 Liter pro Kilometer. Damit ist seine CO2-Belastung sogar nur halb so hoch wie die eines Zuges, wie das IFEU-Institut berechnete [5]:

Nicht also die Bahn ist das klimafreundlichste Verkehrsmittel. Der Reisebus ist das Fahrzeug, mit dem das Klima am wenigsten durch CO2 belastet wird.

Bahn nicht so klimafreundlich wie gedacht

Zwei amerikanische Wissenschaftler wollten noch genauer wissen, wie klimafreundlich die einzelnen Verkehrsmittel sind. Sie untersuchten nicht nur, wie viel Kohlendioxid anfällt bei der Energieherstellung und beim Energieverbrauch. Sondern auch, wie viel Energie nötig ist, um beispielsweise die Infrastruktur zu errichten und zu unterhalten.

Ihr Ergebnis: Besonders bei der Bahn ist dies ziemlich aufwändig, da Bahnhöfe gebaut und Schienen gelegt werden müssen. Bezieht man diese Faktoren mit ein, steigt der CO2-Ausstoß der Bahn erheblich, liegt aber dabei weit unter dem von Fliegern und Autos.  Würden nur Reisebusse, aber keine Autos gebaut, läge die Klimabelastung für Straßen etc. jedoch niedriger als bei der Bahn [6]. 

Auslastung entscheidend

Allein am Energieverbrauch und der Schadstoffbelastung lässt sich aber nicht unbedingt festmachen, ob ein Verkehrsmittel das Klima sehr oder nur wenig belastet. Eine große Rolle spielt, ob Fahrten oder Flüge auch ausgelastet sind. Fährt eine einzelne Person mit dem Auto beispielsweise von Berlin nach München, belastet dies die Umwelt weitaus mehr als eine Bahnfahrt. Fahren aber vier Personen die Strecke, verringert sich der Abstand von Bahn zum Auto deutlich.

Wie umweltfreundlich ist meine Mobilität?

Wer wissen möchte, wie hoch der CO2-Ausstoß einzelner Verkehrsmittel auf verschiedenen Strecken ist, kann das online berechnen und vergleichen. Der Reisebus ist hier jedoch nicht berücksichtigt.

Stand: 14.08.2009