In jeder Situation intelligent mobil

Verkehrsmittel im Vergleich

Jedes Verkehrsmittel hat seine spezifischen Vor- und Nachteile: Mit dem klimafreundlichen Fahrrad sind Sie auf Kurzstrecken unschlagbar schnell unterwegs, kommen damit aber nur schwer bis New York. In der Bahn haben Sie Zeit zum Lesen, müssen sich aber bei der Reisegestaltung an Fahrpläne halten. Mit dem Auto können Sie zwar jederzeit losfahren, müssen sich aber mit Parkplatzsuche, Staus und Reparaturen herumschlagen.

Je nach Anlass entscheidet man sich mal für dieses, mal für jenes Fortbewegungsmittel. Wie schneiden die verschiedenen Verkehrsmittel eigentlich im direkten Vergleich ab? Mit welchem Verkehrsmittel können Sie auf Kurz- und Langstrecken die größte Menge CO2, das meiste Geld und die meiste Zeit einsparen?

Durchschnittliche CO2-Emissionen der unterschiedlichen Verkehrsmittel je Personenkilometer

Quelle: Umweltbundesamt 2005

Umweltfreundlichkeit: die Auslastung entscheidet

Beim Vergleich der Verkehrsmittel ist es wichtig, den Auslastungsgrad zu berücksichtigen, da sich mit zunehmender Besetzung des Fahrzeugs die CO2-Bilanz pro Person verbessert: Während ein Auto im Mittel mit 1,5 Personen besetzt ist - also eine Auslastung von etwa 30 Prozent hat - ist die Bahn mit durchschnittlich 42 Prozent ausgelastet. Wegen der vergleichsweise hohen Auslastung schneidet der Reisebus im Umweltvergleich sogar besser ab als die Bahn. Auch für den Pkw gilt: Je mehr Personen mitfahren, desto besser wird die Klimabilanz. Die klimafreundlichere Variante ist jedoch die Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln, da diese ohnehin nach Fahrplan verkehren. Jede Strecke, die statt mit dem Pkw mit Bus und Bahn zurückgelegt wird, reduziert daher den CO2-Ausstoß.

Die Klimawirksamkeit des Flugverkehrs ist mindestens dreimal höher, als der Treibstoffverbrauch es nahegelegt. Das liegt daran, dass Flugzeuge ihre Emissionen in Höhen ausstoßen, in denen sie größere Schäden anrichten als am Boden. Der direkte CO2-Ausstoß von Flugzeugen wird deshalb üblicherweise mit dem sogenannten RFI-Faktor  multipliziert, um den Klimaschaden zu errechnen.

Entfernungen im Vergleich, wenn Sie eine Tonne CO2-Ausstoß verursachen

Quelle: Umweltbundesamt 2005

Zeitfaktor: der Flieger ist weniger schnell als oft angenommen

Im Nahverkehr ist das Fahrrad unschlagbar schnell, bei einer Entfernung bis zu fünf Kilometer hängt es alle anderen Verkehrsmittel ab: Die Wartezeit an einer Haltestelle entfällt, auch muss kein Parkplatz gesucht werden, denn Parken kann man meist direkt vor der Tür. Flugzeuge sind nicht immer die schnellste Wahl, zumindest nicht im innerdeutschen Fernverkehr. Transfers von und zum Flughafen, Check-In, Sicherheitskontrollen und das Warten aufs Gepäck verlängern die Reisezeit beträchtlich.

Zeitaufwand von Tür zu Tür

Quelle: Umweltbundesamt 2008, verändert mit eigenen Berechnungen des VCD

Der Kostenvergleich: die ehrliche Rechnung

Mobilität kostet. Gerade Autofahren ist viel teurer als die meisten denken: Zwischen 40 und 60 Cent kostet jeder gefahrene Kilometer, wenn man von den sogenannten Vollkosten ausgeht. Darin enthalten sind der Wertverlust, die Betriebskosten, sonstige Fixkosten und die Kosten für Wartung und Reparatur. Bei einer Fahrleistung von 15.000 Kilometern kommt man schnell auf Gesamtkosten zwischen 6.000 Euro und 9.000 Euro pro Jahr.

Auch Fliegen hat seinen Preis. Insbesondere Billigairlines sind beim Erfinden von Extra-Gebühren sehr begabt: Wenn man die versteckten Kosten für Gepäckmitnahme, Sitzplatzreservierung, Abfertigungs- oder Buchungsgebühren hinzurechnet, sind die Billigflieger gar nicht mehr so günstig. Zusätzlich werden bei allen Fluggesellschaften Steuern und Sicherheitsgebühren fällig. Die Bahn hingegen ist günstiger als ihr Image. Mit dem Sparpreis 25 oder 50, der BahnCard und Mitfahrer-Ermäßigungen kann man den Normalpreis deutlich reduzieren. Frühbucher können mit dem sogenannten DauerSpezial-Angebot für 29 Euro durch ganz Deutschland fahren. Neben der Deutschen Bahn gibt es noch weitere Bahnverkehrsunternehmen, die bestimmte Strecken bedienen, z.B. Interconnex, die Vogtlandbahn oder Thalys. Auch hier lohnt sich die frühzeitige Buchung; häufig gibt es Online-Spezialangebote.

Eine exemplarische Rechnung für eine Langstrecke:

*Der RFI-Faktor wird auf diesem Kurzstreckenflug nicht einberechnet, da er erst ab einer Flughöhe von 9 km wirksam wird. [1]

Die Bahn schneidet sowohl beim Zeit- als auch beim Kostenaufwand mit 29 Euro und 4:19 Stunden am besten ab. Beim CO2-Ausstoß ist der Reisebus die Nummer Eins. Das Auto ist mit über fünf Stunden deutlich länger unterwegs als die Bahn. Die vergleichsweise hohen Kosten und CO2-Emissionen ließen sich durch die Mitnahme von Mitfahrern deutlich reduzieren. Das Flugzeug kann auf dieser Strecke seinen vermeintlichen Zeitvorteil nicht ausspielen.

Kombinieren lohnt sich!

Im besten Fall kombinieren Sie die unterschiedlichen Verkehrsmittel, so dass Sie nicht nur schnell, günstig und bequem, sondern auch klimaverträglich Ihr Ziel erreichen. Fahren Sie doch einmal mit dem Rad zur nächsten Haltestelle oder zum Bahnhof und nehmen dann den Bus oder Zug zur Arbeit. Oder probieren Sie für Ihren Einkauf in der City das Park & Ride Angebot aus, parken ihr Auto außerhalb der Stadt und lassen sich von dort bequem mit der S-Bahn in die Innenstadt bringen. So kann ein intelligenter Verkehrsmittelmix aussehen.

Verantwortlich für den Inhalt: VCD und vzbv

Stand: 14.08.2009